Karpacz

Karpacz jest karkonoską miejscowością turystyczną, położoną tuż pod najwyższym szczytem tego pasma górskiego, jakim jest Śnieżka. Dodatkowo Karpacz położony jest w dolinie rzeki Łomnicy, na wysokości wahającej się od 480 do 880 metrów n.p.m. Miasto i jego okolice to najbardziej atrakcyjna część Sudetów Zachodnich i jednocześnie najbardziej charakterystyczne miejsce w Karkonoszach. Dzisiejszy Karpacz, który prawa miejskie uzyskał w latach 60.ubiegłego wieku, powstał z czterech miejscowości które formowały się od średniowiecza i są to na przykład Płóczki założone w 1412 roku, Wilcza Poręba założona przez górników, Mostowa Góra ze szlakiem na Śnieżkę. Pierwsze wzmianki o zdobyciu szczytu Śnieżka pochodzą jeszcze z XV wieku, czyli z początków istnienia Karpacza. Osobliwym miejscem tuż przy Karpaczu jest nieistniejąca już dziś osada Budniki nad potokiem Malina, gdzie przez 113 dni w roku w ogóle nie dochodzi słońce zakryte przez Kowarski Grzbiet, dzięki czemu narodziła się tu tradycja pożegnania i powitania słońca.

KARPACZ

Osada poszukiwaczy złota powstała w 12. wieku. Pierwsze zapiski o Karpacz noclegi pojawiły się w „Księgach Walońskich” z końcem 14. wieku. Dzielnicę Płóczki po raz pierwszy wymieniono w dokumencie z dnia 21 maja 1418 roku. Podczas wojny trzydziestoletniej (1618-1648) na terenie Karpacza osiedlili się uciekinierzy religijni z Czech. Po wybudowaniu kaplicy św. Wawrzyńca na Śnieżce (poświęconej 10 sierpnia 1681 roku przez cysterskiego opataBernarda Rosę), Karpacz znalazł się na szlaku tzw. turystyki pielgrzymkowej. W 1772 roku założono szkołę ewangelicką. Poświęcony w dniu 28 lipca 1844 r. drewniany kościółek ewangelicki, sprowadzony z norweskiego miasteczka Vang przez króla Prus Fryderyka Wilhelma IV, stał się atrakcją turystyczną Karpacz pokoje do wynajęcia – znaną obecnie jako Świątynia Wang. W związku z napływem turystów w drugiej połowie 19. wieku nastąpił rozwój osady: powstały hotele, zajazdy i gospody. W górnej części miasta (ówcześnie Brückenberg) w 1914 r. znajdowało się 12 hoteli i 54 Karpacz pensjonaty, dysponujące łącznie około tysiącem miejsc noclegowych.
W 1945 r. miejscowość została wcielona do Polski. Przez kilka pierwszych tygodni używano nazwy Szterlingowo, dla uczczenia dowódcy patrolu wojskowego, który jako pierwszy zdobył szczyt Śnieżki. Używano również nazwyKrzywa Góra (m. in. dla stacji kolejowej). Z kolei na początku 1946 r. Komisja Ustalania Nazw Miejscowości przyjęła nazwę Drogosławice, która wywołała protesty miejscowych mieszkańców. Ostatecznie Komisja zmieniła zdanie i w maju 1946 r. przyjęto obowiązującą do dziś nazwę Karpacz (nazwa ta pojawiła się już pod koniec 1945 r., czasem jako Karbacz). Pozostałą niemiecką ludność wysiedlono do Niemiec.
W 1954 r. utworzono osiedle Karpacz wille. W 1960 r. z obszaru osiedla Karpacz ustanowiono miasto Karpacz.
W 2012 zakończono realizację tunelu pod stokiem „Kolorowa”, który umożliwił wyprowadzenie ruchu samochodowego z głównego ciągu komunikacyjnego miasta i przekształcenie go w deptak. Wykonany w technice odkrywkowej tunel o stalowej konstrukcji nośnej znajduje się na wysokości 637,75 m n.p.m.., składa się z 854 segmentów, połączonych za pomocą 18.000 śrub i posiada wymiary: długość – sto metrów, szerokość – jedenaście metrów, wysokość w najwyższym punkcie – 5,8 metra. Przez tunel przeprowadzono jezdnię o dwóch pasach ruchu o szerokości 3,5 m każdy; nie posiada on natomiast chodników dla pieszych. Koszt budowy trasy wyniósł 22.218.337,71 zł, natomiast zakończona rok wcześniej przebudowa ul. Parkowej (dojazdu do tunelu) – 8 mln zł, a jej wykonawcą była firma Skanska. Tunel został otwarty 18 grudnia 2012. Wraz z otwarciem obwodnicy ulica Konstytucji Trzeciego Maja stała się ulicą jednokierunkową, na której ruch odbywa się według zasad właściwych dla strefy zamieszkania.

Historia kolei w Karpacz apartamenty sięga schyłku 19 w. 1 lipca 1895 uruchomiono 6,9 km jednotorową linię kolejową Mysłakowice – Karpacz. 19 czerwca 1934 zakończono elektryfikację tej linii (napięcie prądu: 15kV, prąd przemienny o częstotliwości 16⅔ Hz). Trakcję elektryczną zlikwidowano wkrótce po zakończeniu 2 wojny światowej (8 lipca 1945). W kwietniu 2000 wstrzymano na niej ruch pasażerski, a w styczniu 2003 zawieszono także przewozy towarowe. Na 3,14 km odcinku Karpacz – Miłków wznowiono w sierpniu 2006 ruch drezynowy, obecnie zawieszony.